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Abogados de accidentes de aviación
Si se ha lesionado volando en una aerolínea comercial, en un avión chárter, en un helicóptero o en algún otro medio de transporte aéreo, puede tener derecho a una indemnización. Kanner y Pintaluga es un bufete de abogados con experiencia en lesiones personales que representa a clientes que han sufrido lesiones o perdido a un ser querido en accidentes de aviación.
Trabajamos sobre una base de contingencia, lo que significa que usted no tendrá que pagar de su bolsillo por nuestros servicios legales profesionales, y todas las consultas legales son gratuitas. El tiempo es esencial cuando se trata de presentar reclamaciones relacionadas con accidentes de avión y helicóptero, así que póngase en contacto con nosotros inmediatamente.
Introducción y visión general de los accidentes de aviación
Los accidentes de aviación no implican necesariamente que un avión caiga del cielo. Aunque esos son normalmente los tipos de incidentes que acaparan los titulares de los medios de comunicación, los accidentes de aviación ocurren en tierra y en el aire a diario.
Entre los tipos de accidentes que se producen con frecuencia se encuentran:
- Accidentes de líneas aéreas comerciales
- Accidente de avión privado
- Accidentes de helicópteros
- Accidentes de aviones chárter
- Accidentes de aviones corporativos
- Accidentes de aviones militares
- Incursiones en pista y accidentes en tierra
- Colisiones en el aire
- Incidentes de fallo mecánico
- Accidentes relacionados con errores de pilotaje
- Casos de negligencia en el control aéreo
- Accidentes por componentes defectuosos de aeronaves
- Incidentes de aterrizaje de emergencia
- Accidentes relacionados con el impacto de aves
- Accidentes de aviación con drones
- Lesiones de los pasajeros durante las turbulencias
- Incidentes de seguridad en cabina (por ejemplo, caída de equipaje, resbalones)
- Accidentes en la terminal del aeropuerto y en la zona de embarque
Es importante darse cuenta de que no todos los incidentes de aviación son procesables, y se requiere un amplio conocimiento de la ley para reclamar daños y perjuicios por los que sí lo son. Las compañías aéreas, los propietarios de flotas y las empresas de aviación privada hacen todo lo posible para garantizar su protección jurídica en caso de accidente. Sin embargo, eso no significa que no sean responsables de las lesiones causadas por negligencia.
Tipos de accidentes de aviación
Los accidentes de aviación van desde pequeños resbalones y caídas en las cabinas de los aviones comerciales hasta grandes siniestros con múltiples víctimas. Dado que muchos aviones vuelan entre países y sobre aguas internacionales, existen múltiples leyes, jurisdicciones y tribunales que pueden afectar a un caso de accidente.Accidentes de aviación nacionales
El término accidentes domésticos de aviación se utiliza del mismo modo que las compañías aéreas se refieren a los vuelos domésticos. El vuelo está previsto que salga y llegue dentro de las fronteras de Estados Unidos. Al tratarse de vuelos nacionales, sólo tienen jurisdicción organismos estadounidenses como la NTSB y la FAA. Las víctimas de accidentes pueden reclamar daños y perjuicios a través de los Tribunales de Distrito de EE.UU., pero cuando el accidente afecta a una aeronave privada, como un avión privado o un helicóptero que sólo opera a nivel local, normalmente pueden solicitar una indemnización a través de los tribunales civiles estatales.Accidentes de aviación internacionales
Los accidentes internacionales ocurren fuera de Estados Unidos, aunque el vuelo salga y/o llegue a nuestro país. Por ejemplo, un vuelo de Nueva York a Alaska puede implicar viajar sobre espacio aéreo canadiense. Si el incidente se produce sobre Canadá, se trata de un accidente de aviación internacional.
El Convenio de Montreal de 1999 y otras leyes internacionales rigen la forma en que las víctimas de accidentes o sus familiares pueden reclamar indemnizaciones por accidentes de aviación internacionales. En virtud del Convenio de Montreal, las víctimas de accidentes pueden reclamar una indemnización de hasta un importe determinado sin necesidad de demostrar la responsabilidad de las compañías aéreas. Sin embargo, las compañías aéreas tienen derecho a defenderse de las reclamaciones por negligencia si los daños superan la cantidad preestablecida.
Aunque la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (National Transportation Safety Board) puede tener derecho a investigar los accidentes que afecten a aviones estadounidenses o que viajen desde o hacia el país, la Organización de Aviación Civil Internacional también investigará los accidentes aéreos internacionales.
Factores importantes en los accidentes de aviación
Como se puede imaginar, los accidentes de aviación pueden ser mucho más complicados que otros tipos de casos de lesiones personales. Dependiendo de donde ocurrió el accidente, puede estar bajo los auspicios de múltiples jurisdicciones. Estos son algunos de los factores que K&P considera al revisar un caso de accidente de aviación.
Determinación de la responsabilidad en un accidente de aviación
Como en el caso de otros accidentes con lesiones personales, los abogados deben ser capaces de demostrar que existen los cuatro elementos de responsabilidad:
- Deber de diligencia - Los propietarios y operadores de aeronaves tienen un deber legal de diligencia cuando se trata de pasajeros, tripulación, otras aeronaves y las personas y bienes en tierra. Esto significa que deben operar y mantener sus aeronaves de forma segura y conforme a la ley. También significa que la aeronave se mantiene adecuadamente de acuerdo con los requisitos legales.
- Incumplimiento del deber - Su abogado de accidentes de aviación debe ser capaz de demostrar un incumplimiento de su deber de cuidado con el fin de tener un caso. Aquí hay algunos ejemplos de un incumplimiento del deber:
- El piloto opera la aeronave de manera insegura.
- El piloto no sigue las instrucciones del control de tráfico aéreo o del personal de tierra.
- El propietario de la aeronave no mantiene el equipo de seguridad.
- La tripulación no se aseguró de que los objetos de los contenedores superiores estuvieran bien estibados.
- Causalidad - Los abogados deben poder demostrar que el accidente fue causado o parcialmente causado por el demandado. Hay diferentes principios de derecho que determinan qué porcentaje de un accidente debe ser atribuido al demandado para que el demandante pueda recuperar los daños. Por ejemplo, si usted se viera implicado en un accidente de aviación en Florida -en el que se viera involucrado un avión de Florida y que ocurriera en el espacio aéreo de Florida- y usted fuera parcialmente responsable, tendría que demostrar que su responsabilidad fue inferior al 50% para recibir cualquier indemnización. Las normas son diferentes en otras jurisdicciones.
- Daños y perjuicios - Para recibir una indemnización, tiene que demostrar que ha sufrido daños y perjuicios. Los daños económicos cubren sus gastos financieros, mientras que los daños no económicos intentan compensarle por su dolor y sufrimiento.
Investigaciones de accidentes de aviación
En Estados Unidos, la Junta Nacional de Transporte y Seguridad (NTSB) es la principal responsable de la investigación. Su misión es mejorar las normas de seguridad para evitar futuros accidentes. En muchos tipos de investigaciones también participa la Administración Federal de Aviación. Son responsables de las infracciones de la normativa en materia de cumplimiento y aptitud de la aeronave para operar. Las autoridades locales y estatales también pueden llevar a cabo investigaciones y elaborar informes independientes.
Las conclusiones de estos diversos organismos pueden tener un peso significativo en un caso civil por daños y perjuicios. K&P puede contratar a peritos para que revisen las conclusiones de los organismos de investigación y las presenten ante el tribunal, al tiempo que ofrecen una opinión sobre la responsabilidad.
Pasos para empezar con su caso de accidente de aviación
Pocas personas saben qué hacer inmediatamente después de un accidente, y mucho menos de un accidente de aviación. Estos pasos pueden ayudar a fortalecer su caso y recibir la compensación a la que tiene derecho.En el lugar del accidente
- Ponte a salvo - Si estás en un vuelo, es importante que sigas las instrucciones de seguridad de la tripulación. Esto puede significar volver a tu asiento y abrocharte el cinturón, salir del avión por una salida de emergencia, etc.
- Busque atención médica - Algo aparentemente pequeño, como un chichón en la cabeza, puede ser una lesión mucho más grave. Permita que el personal médico le examine.
- Notifique el incidente - Si ha sufrido una lesión durante el vuelo de la que la tripulación no tiene conocimiento, asegúrese de notificarlo.
- Haz fotos o vídeos - Si puedes, haz fotos o vídeos desde una posición segura. Asegúrese de incluir imágenes de sus lesiones, del interior del avión, de los daños en el exterior, etc. Esto puede ser una prueba inestimable para apoyar su caso.
- Obtenga información de contacto de los testigos: si alguien de su pasillo vio cómo le caía encima una pieza de equipaje o experimentó las mismas turbulencias que le causaron la lesión, querremos tomarles declaración. Intente conseguir los nombres y datos de contacto de los testigos.
Después del accidente
- Busque atención médica - Si no requiere servicios de emergencia de inmediato, haga un seguimiento con su médico. Esto ayudará a establecer una línea de base para sus lesiones.
- Póngase en contacto con nuestra oficina - Es importante que usted obtenga representación tan pronto como sea posible. Las compañías de seguros saben que si pueden hacer que usted llegue a un acuerdo inmediatamente después de un accidente, les costará menos. En consecuencia, un ajustador se pondrá en contacto con usted en pocos días para evaluar sus lesiones. Sin embargo, si acepta el pago, le exigirán que firme una exención de responsabilidad, lo que anulará su capacidad para reclamar daños adicionales.
Acerca de Kanner & Pintaluga
Nuestra historia
Kanner & Pintaluga fue fundada en 2003 por Howard Kanner y Eric Pintaluga con la misión de proteger los derechos de las víctimas de lesiones personales y daños a la propiedad. Hoy en día, docenas de socios y abogados veteranos componen nuestra práctica. Contamos con los recursos, el talento y décadas de experiencia para enfrentarnos incluso a las empresas más grandes.
Ventajas de elegir un bufete con experiencia en accidentes de aviación
Reconocemos lo difícil que puede ser elegir un bufete de abogados, especialmente cuando se está lidiando con el trauma de un accidente de aviación o la pérdida de un ser querido. Estas son algunas de las razones por las que creemos que Kanner & Pintaluga es la mejor opción para las víctimas de accidentes de aviación:Experiencia
Si sus lesiones fueron causadas por un accidente de aviación, es importante trabajar con un equipo que tenga experiencia en esta área específica de la ley. La mayoría de los bufetes de abogados de lesiones personales se centran en accidentes automovilísticos y casos de resbalones y caídas. Pueden no estar familiarizados con las regulaciones de la FAA, el derecho internacional, y otros factores que pueden afectar a su caso.
Recursos
Kanner & Pintaluga es un gran bufete de abogados con amplios recursos. Tenemos la flexibilidad para involucrar a varios miembros del personal para trabajar en los casos. Mientras que usted tendrá un abogado designado asignado a su caso, que será capaz de aprovechar los enormes recursos de nuestra empresa para llevar su caso a una conclusión exitosa.
Fiabilidad probada
Durante más de dos décadas, K&P ha demostrado su capacidad para conseguir grandes acuerdos y sentencias judiciales para nuestros clientes. Aunque no hay dos casos de accidentes de aviación idénticos, hemos desarrollado estrategias eficaces para ganar para nuestros clientes.
Veredictos de accidentes de aviación en cifras
Estos son algunos de los veredictos que solemos ver en accidentes aéreos de gran repercusión:
- Accidente del vuelo 427 de USAir (1994) - Accidente de un Boeing 737 cerca de Pittsburgh, Pensilvania, que causó 132 muertos. La NTSB determinó que la causa del accidente fue un mal funcionamiento del timón. El pago total para resolver todos los casos fue de aproximadamente 1.250 millones de euros.
- Accidente del vuelo 111 de Swissair (1998) - Este accidente causó 229 muertos. Ocurrió frente a la costa de Nueva Escocia (Canadá). Se atribuyó a un cableado defectuoso el incendio que provocó el accidente. Se desconoce el importe de la indemnización.
- Accidente de helicóptero en East River (2011) - Este accidente de helicóptero en Nueva York se atribuyó a un error del piloto y causó tres muertos. Los detalles del acuerdo no se hicieron públicos.
- Accidente del vuelo 214 de Asiana Airlines (2013) - Un Boeing 777 se estrelló en el aeropuerto internacional de San Francisco, hiriendo a la mayoría de los pasajeros y matando a tres. La investigación determinó que la causa fue un error del piloto. Aunque se desconoce el importe total de las indemnizaciones, Asiana Airlines ofreció inicialmente $10.000 a cada uno de los pasajeros.
- Accidente del vuelo 610 de Lion Air (2018) - Un avión Boeing 737 MAX se estrelló en el mar de Java tras despegar de Yakarta (Indonesia), lo que provocó la muerte de las 189 personas que iban a bordo. Una investigación descubrió muchos problemas con el sistema MCAS. Boeing llegó a un acuerdo por $2.500 millones con el Departamento de Justicia de Estados Unidos en relación con cargos de conspiración por fraude.
- Accidente de helicóptero en Nueva York (2018) - Al igual que en el accidente de 2011, en este accidente del Liberty Helicopter el arnés de seguridad de un pasajero se enganchó en la palanca de cierre del combustible, lo que provocó el fallo del motor. Los cinco pasajeros murieron. Los detalles del acuerdo no están disponibles.
- Accidente del vuelo 302 de Ethiopian Airlines (2019) - Este fue el segundo del par de accidentes atribuidos al sistema 737 MAX MCAS. En él murieron 157 pasajeros. Boeing ofreció $1,4 millones por víctima, pero algunas familias persiguieron daños adicionales.
Datos de seguridad de las compañías aéreas estadounidenses
La siguiente tabla muestra datos exhaustivos sobre accidentes aéreos, lesiones y víctimas mortales en EE.UU.
// PREGUNTAS MÁS FRECUENTES
Preguntas frecuentes sobre accidentes de aviación
Estas son algunas de las preguntas más comunes que los abogados especializados en accidentes de aviación reciben de sus clientes. Para discutir su caso con un abogado de lesiones personales, póngase en contacto con Kanner & Pintaluga hoy.
¿Puedo presentar una demanda si mi accidente ocurrió fuera de Estados Unidos?
Sí, en virtud del Convenio de Montreal, puede presentar una demanda en el país donde tiene su sede la compañía aérea, se compró el billete, el destino final o donde se encuentra su residencia principal.
¿Por qué puedo recibir una indemnización?
Todos los gastos médicos y otros costes derivados del incidente, pérdida de ingresos, dolor y sufrimiento y, en casos de negligencia grave, daños punitivos. En los casos de homicidio culposo, los supervivientes también pueden solicitar indemnización por gastos funerarios, lucro cesante y pérdida de compañía.
¿Cuál es el plazo de prescripción de un accidente de aviación?
El plazo de prescripción de un accidente de aviación concreto depende de varios factores, como si se trata de un accidente nacional o internacional, la causa del accidente y si se trata de una acción por homicidio culposo u otro tipo de lesión. Sin embargo, es esencial que obtenga representación legal lo antes posible. Los casos de accidentes de aviación son complicados y su equipo jurídico necesitará tiempo para prepararse.
Póngase en contacto con Kanner & Pintaluga para una revisión gratuita de su caso. Trabajamos sobre una base de contingencia, por lo que no tiene que pagar de su bolsillo por nuestro asesoramiento jurídico profesional.
Lo que dicen nuestros clientes
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