¿Quién paga las lesiones personales después de un accidente automovilístico o de camión en Florida?

el sendero está roto el sendero es irregular
Reclamaciones más comunes por lesiones por responsabilidad de locales
enero 9, 2022
Veredictos y acuerdos: Se acepta la demanda de acuerdo $350,000 en el caso de colisión T-Bone
enero 25, 2022
el sendero está roto el sendero es irregular
Reclamaciones más comunes por lesiones por responsabilidad de locales
enero 9, 2022
Veredictos y acuerdos: Se acepta la demanda de acuerdo $350,000 en el caso de colisión T-Bone
enero 25, 2022

¿Quién paga las lesiones personales después de un accidente automovilístico o de camión en Florida?

quién paga las lesiones son accidente de coche o camión

El seguro de protección contra lesiones personales (PIP) de cada persona paga hasta el 80 por ciento del coste del tratamiento de las lesiones que sufra en un accidente de coche, siempre que tenga cobertura suficiente.

Este sistema de seguro "sin culpa" es diferente al de la mayoría de los estados que utilizan pólizas de seguro con culpa. En un estado en el que el culpable es el culpable, quienquiera que sea responsable de un accidente de coche es responsable de los daños.

Que la ausencia de culpa sea o no un beneficio o un perjuicio para los conductores depende realmente de la situación. En Florida, cada conductor es obligados a llevar al menos $10.000 de protección por daños personales y $10.000 de seguro de responsabilidad civil por daños materiales. Si los daños y lesiones del vehículo no son graves, conseguir que tu propia compañía de seguros pague los daños suele ser más fácil que luchar contra la compañía de seguros del otro conductor para obtener la indemnización que mereces.

Según el Insurance Information Institute, Florida tiene una de las tasas más altas de conductores sin seguro en la carretera. Su estimación más reciente es 26,7 por ciento de los automovilistas de Florida no tienen seguro.

Los conductores sin seguro no recibirán indemnización de la compañía de seguros del otro conductor a menos que la gravedad de sus lesiones alcance el umbral de no culpabilidad del estado y puedan demostrar que el otro conductor comparte al menos parte de la culpa del accidente.

¿Qué ocurre si los límites de mi póliza de seguro no cubren todas mis facturas médicas?

Es posible que pueda llevar al otro conductor ante los tribunales si sus lesiones son importantes y pueden provocarle una incapacidad permanente o desfiguración. La protección por lesiones personales solo cubre los daños económicos relacionados con las lesiones del accidente, por lo que es posible que también puedas demandar al otro conductor por daños no económicos, como el dolor y el sufrimiento.

El "umbral sin culpa" tiene por objeto limitar los pleitos entre automovilistas salvo en casos de lesiones graves en accidente.

La compañía de seguros del otro conductor no querrá pagar sus gastos médicos si puede evitarlo, incluso si sus lesiones son graves y pueden provocar una incapacidad permanente. Es por eso que muchos conductores lesionados de Florida recurren a abogados de lesiones personales con experiencia en accidentes automovilísticos. Los abogados de lesiones personales investigan los accidentes y negocian en nombre de las personas lesionadas para asegurarse de que reciben una compensación justa para cubrir sus gastos médicos y daños a la propiedad.

Puede obtener más información sobre los umbrales sin culpa y quién paga las lesiones de los pasajeros en nuestro reciente blog, ¿Quién paga por las lesiones de los pasajeros en un caso de accidente automovilístico en Florida?

¿Puedo demandar por lesiones de accidente de coche si estoy sin seguro?

Sí, de hecho, presentar una demanda por lesiones personales puede ser su única opción para obtener una indemnización si no tiene seguro. Sin embargo, no debes asumir que llevar al otro conductor a juicio será una opción para ti.

Tener los tipos adecuados de cobertura es la clave para recuperarse después de cualquier accidente de coche en Florida. Si usted no tiene cobertura de seguro puede verse obligado a pagar de su propio bolsillo la atención médica o la sustitución del vehículo. Incluso si sus lesiones son lo suficientemente graves como para justificar un litigio por lesiones personales, todavía no hay garantía de que su caso tenga éxito.

En la mayoría de los casos, sólo es rentable llevar al otro conductor ante los tribunales si se han alcanzado los límites de tu póliza y aún te quedan muchos gastos por cubrir. Si el otro conductor no tiene cobertura de responsabilidad civil, puedes verte obligado a ir a por los bienes personales de la parte responsable.

Para que eso funcione, el otro conductor debe tener activos, como importantes cantidades de ahorros para la jubilación o bienes inmuebles. En muchos casos, alguien que no puede permitirse pagar un seguro no tiene muchos otros bienes a los que recurrir en una demanda por lesiones personales.

¿Tengo alguna otra opción si el otro conductor no tiene seguro ni patrimonio real?

Puede tener más opciones si otra parte es parcialmente responsable de sus lesiones.

Las empresas están obligadas por ley a contratar seguros comerciales adicionales, como el de responsabilidad civil general y el de responsabilidad civil especial para automóviles. Estas pólizas comerciales suelen tener límites más altos que la cobertura de responsabilidad civil que puede tener un automovilista medio. Si un empleado de una empresa causó su accidente de coche, usted tiene muchas más posibilidades de poder recuperar daños significativos.

También puede haber situaciones en las que otra persona o entidad pueda compartir parte de la culpa de sus lesiones. Tal vez su accidente fue causado por piezas defectuosas en su coche o en el coche del otro conductor. Tal vez el mal mantenimiento de la carretera o luces de freno defectuosas tuvieron algo que ver con su accidente, y la ciudad puede ser considerada responsable de sus lesiones.

Esos escenarios son mucho menos comunes, pero ocurren ocasionalmente. Un abogado con experiencia en accidentes automovilísticos en Florida puede ser capaz de identificar fuentes adicionales de compensación en esos casos.