Cualquier persona lesionada en un accidente de barco puede presentar una reclamación por lesiones; la cuestión principal es quién será responsable. Si usted es el propietario y operador del barco y provoca un accidente, es posible que sus pasajeros puedan presentar un reclamo contra su seguro por daños. Si otro operador de embarcación causó un accidente y sus pasajeros resultaron heridos, usted y sus pasajeros deben presentar reclamaciones contra el navegante culpable.

Es importante recordar que, a diferencia del seguro de automóvil, que es obligatorio para todos los propietarios y conductores de automóviles en Florida, el seguro para embarcaciones no es legalmente obligatorio. Las personas pueden poseer y operar una embarcación sin seguro. La excepción suelen ser los casos en los que has comprado tu embarcación con un préstamo, en cuyo caso es probable que tu prestamista te exija que contrates algún tipo de seguro para la embarcación. Eso no significa necesariamente que el propietario del barco tendrá alguna (o buena) protección de responsabilidad por lesiones corporales.

La falta de seguro tampoco significa que los propietarios u operadores de embarcaciones negligentes estén libres de lesiones. Aún puede intentar demandarlos por daños y perjuicios para cubrir sus costos médicos o gastos de daños a la propiedad. Por eso es una buena idea que los propietarios de embarcaciones en Florida tengan su propio seguro de embarcaciones y eviten las graves consecuencias financieras que pueden surgir de los accidentes de embarcaciones.

A diferencia de los propietarios de embarcaciones privadas, las líneas de cruceros están obligadas por ley a tener pólizas de responsabilidad por lesiones corporales importantes. También están obligados a tener cobertura como compensación laboral (requerida por la Ley de Compensación de Trabajadores Portuarios y Estibadores) en caso de que los empleados o trabajadores portuarios se lesionen mientras realizan sus tareas laborales. Además, es posible que se requiera que los proveedores individuales en un crucero tengan sus propias pólizas de seguro separadas para cubrir tanto sus riesgos de propiedad como de responsabilidad. Generalmente existen costos adicionales para el “seguro de responsabilidad por bebidas alcohólicas” debido a los riesgos únicos asociados con un barco lleno de pasajeros potencialmente ebrios en medio de aguas abiertas.

Puede haber complicaciones adicionales para algunos pasajeros en caso de que queden varados en el mar. Por ejemplo, si tuvo una interrupción comercial o perdió salario porque estuvo en cuarentena en el barco o se quedó sin energía y su crucero tomó una semana adicional antes de llegar a casa, ¿la compañía de cruceros pagaría por ello o su seguro comercial regular cubriría la pérdida? ?

Puede haber áreas grises en estos escenarios y puede ser útil consultar con un abogado de lesiones personales con experiencia en lesiones de crucero.

Existen circunstancias específicas en las que es posible que pueda presentar un reclamo contra el operador del crucero si se enferma durante el viaje. Esta es principalmente una opción cuando muchos pasajeros enferman debido a malas condiciones sanitarias o brotes durante el viaje (siendo el norovirus uno de los más comunes). Para presentar un reclamo exitoso, su equipo legal deberá demostrar que el brote se debió a negligencia de la línea de cruceros. Factores como malas prácticas sanitarias, alimentos mal almacenados o preparados, overbooking o mala gestión de brotes pueden afectar el éxito de su reclamo.

Los cruceros grandes cuentan con médicos y personal médico a bordo para tratar casos como lesiones por resbalones y caídas, intoxicaciones alimentarias o brotes de norovirus. Cuando ocurren brotes o lesiones a gran escala, estos profesionales médicos frecuentemente se sienten abrumados. En esos escenarios, no es raro que los pacientes tengan reclamos legítimos por negligencia médica relacionados con cosas como falta de diagnóstico o tratamiento, diagnóstico erróneo o atención inadecuada.

It depends on who the excursion or tour guide was and whether they were an employee of the cruise line. In general, cruise lines are liable for injuries that occur on the boat, but if a tour guide failed to check equipment for an excursion, eventually resulting in the injury of a passenger, the cruise line can be held liable. If your injuries were the result of negligence by a third-party tour operator or business in another state or country, it may be necessary to seek financial damages in local jurisdictions.

Recklessness is generally categorized as actions that are a result of a willful disregard for the safety of others. This is true for all types of negligence law, whether it’s an auto accident, boat accident or premises liability claim. Careless operations are actions that aren’t considered prudent or reasonable.

Both actions can potentially cause serious injuries, but recklessness can result in criminal first-degree misdemeanor charges whereas being carless through imprudence is a civil matter, not a criminal infraction.

Reckless behavior is considered more serious and may leave the the at-fault person open to punitive damages.

If you see signs for idle speed – no wake, you must slow down to the point where you can maintain forward motion and control without generating wake. This usually means minimum speed. Slow down – minimum wake means you need to be off plane and completely settled in the water. The goal is to prevent your wake from creating hazards for other vessels.

Boaters who cause injuries or property damage because they don’t follow posted speed and wake requirements can be held financially liable for the costs. If you were injured by a boater who failed to follow posted speed notices, you might be entitled to compensation.

It depends on who was liable for the injury and what insurance is available to cover your costs. The no-fault laws that apply to Florida’s roads do not apply to Florida waterways. If a boat operator’s carelessness or recklessness caused your injuries, they should legally be required to pay for your medical bills, lost wages and pain and suffering. Things can get complicated if the at-fault party doesn’t have boat insurance or another bodily injury liability policy that can be used to pay for expenses. Your own personal health insurance may be able to pay for your injuries, but your health insurance company may want to be reimbursed if you’re able to file a successful claim against the at-fault party.

It may help to speak with a boat injury lawyer to learn about your potential options in pursuing damages in a boat accident injury case.